Tesis de Ingeniería Civil

Permanent URI for this collection

https://hdl.handle.net/20.500.14414/894

Browse

Browsing Tesis de Ingeniería Civil by Author "Alfaro Rodríguez, Froilán"

Now showing 1 - 1 of 1
  • No Thumbnail Available
    Item
    Rehabilitación mediante metodología AASTHO 93 para mejorar el estado del pavimento flexible del tramo Trujillo Huanchaco, 2023
    (Universidad Nacional de Trujillo, 2023-07) Alfaro Rodríguez, Froilán; Sandoval Bazán, Frank Jhonatan; Villar Quiroz, Josualdo Carlos
    La presente investigación se realizó en la ciudad de Trujillo, en la Universidad Nacional de Trujillo, se planteó la rehabilitación mediante metodología AASTHO 93 para mejorar el estado del pavimento flexible del tramo Trujillo Huanchaco. Para el desarrollo de la tesis se utilizó el criterio de inclusión, habiendo elegido el tramo Trujillo Huanchaco con 9.2 Km de longitud; la recopilación de datos se llevó a cabo con ayuda de las técnicas de recolección de datos, como la observación y el análisis documental, asimismo los instrumentos empleados fueron las guías de observación y las fichas resumen, obtenidos de la Guía AASHTO y manuales de pavimentos. Como objetivo general se buscó determinar la rehabilitación mediante metodología AASTHO 93 para mejorar el estado del pavimento flexible del tramo Trujillo Huanchaco, esto debido a lo concurrido y la gran transitabilidad presente en esta vía, asimismo las fallas presentes en algunos puntos del pavimento, causando incomodidad en los usuarios. Los resultados determinados en nuestra investigación se detallan a continuación: un índice de condición PCI de 44 que indica un pavimento en estado regular, pavimento con índice de serviciabilidad igual a 2.66522 y un índice de regularidad de 3.47165 indicando estos una condición del pavimento flexible con un estado regular; así también las deflexiones características de 303.82 µm en el pavimento flexible de la calzada izquierda y 299.50 µm en el pavimento flexible de la calzada derecha; teniendo como conclusión que el estado del pavimento flexible de la vía observada tiene un estado REGULAR, por lo que se necesita una rehabilitación del tipo refuerzo funcional (recapeo), proponiendo un recapeo de 10 cm de espesor.