Modelamiento y construcción de un módulo de Michell-Banki para el laboratorio de turbomáquinas de la escuela de Ingeniería Mecánica

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Date
2024-07
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Publisher
Universidad Nacional de Trujillo
Abstract
El siguiente proyecto abarca el desarrollo del diseño, proceso de modelamiento y construcción de una turbina Michel Banki, para ser usado como módulo de laboratorio en las instalaciones de la escuela académico profesional de Ingeniería Mecánica de la Universidad Nacional de Trujillo. Dentro de los objetivos del proyecto es lograr construir el módulo con las dimensiones adecuadas para ser probado con parámetros generados artificialmente a partir de un sistema de bombeo a modo de altura simulada. La geometría de los elementos que constituye a la turbina Michell Banki fueron determinados a partir del número de vueltas especifico nc = 140 generado por los datos de la altura simulada para la turbina que consistía en una bomba que entregaba 5 m de altura y 1020 l/min en la entrada al sistema de la turbina. El equipo resultante es un módulo didáctico de turbina Michel Banki desarmable que permite observar el tránsito de flujo y aporta la posibilidad de modificaciones futuras para un mejor estudio practico.
The following project encompasses the development of the design, modeling process, and construction of a Michel Banki turbine, to be used as a laboratory module in the facilities of the academic-professional Mechanical Engineering School of the National University of Trujillo. Among the project objectives is to build the module with appropriate dimensions to be tested with parameters artificially generated from a pumping system simulating height. The geometry of the elements constituting the Michel Banki turbine was determined based on the specific number of turns nc = 140 generated by the simulated height data for the turbine, which consisted of a pump delivering 5 m of height and 1020 l/min at the turbine system inlet. The resulting equipment is a dismountable didactic module of a Michel Banki turbine that allows the observation of flow transit and provides the possibility of future modifications for better practical study.
Description
Keywords
TECHNOLOGY::Information technology::Systems engineering
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