Análisis dinámico estructural de viga cajón, de puente grúa Birráil clase d para mejorar sus condiciones de operación
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Date
2016-12
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Publisher
Universidad Nacional de Trujillo
Abstract
En la presente tesis se realizo un análisis dinámico estructural de un Puente Grúa tipo
cajón birráil de clase D con capacidades de carga 5, 10, 15, 20, 25 y 30 toneladas y luces
de 10, 15, 20, 25 y 30 metros, con la finalidad de mejorar las condiciones de operación.
Se realizo una encuesta para la recolección de datos de entrada, que son las condiciones
donde la viga principal operara. Se realizaron cuatro etapas de análisis: siendo la primera
el diseño de forma; la segunda las cargas principales y factores de influencia; la tercera
los esfuerzos, factores de seguridad y deformaciones; y la cuarta etapa para la respuesta
dinámica de la viga. Mediante el análisis dinámico estructural y uso de rigidizadores en
viga cajón para diferentes luces y estados de carga; se logró mejorar indicadores tales
como: rigidez y peso del puente grúa birráil.
El índice de rigidez analítico es de 30 correspondiente para una viga de 10 metros de luz
con una carga de 30 Tn y disminuyendo hasta un valor de 5,6 para la viga de 10 metros,
pero con una carga de 05 Tn. El mínimo peso específico es de 0,113 correspondiente para
una viga de 30 Tn para una luz de 10 metros y aumenta hasta un valor de 0,117 al ir
añadiendo los rigidizadores transversales y longitudinales, llegando así hasta un valor de
1,227 para el caso de la viga de 30 metros de luz bajo la carga de 05 Tn con rigidizadores
transversales y longitudinales. Se calculó analíticamente y mediante simulación los
esfuerzos y deformaciones tanto para las luces de 10, 15, 20, 25, 30 metros con cargas de
izaje de 05, 10, 15, 20, 25, 30 toneladas. Siendo el valor mínimo del esfuerzo de 66.24
para una luz de 10 m y bajo la carga de 05 Tn y su deflexión de 8,90 mm.
Description
In the present thesis, a dynamic structural analysis of a D-type buckle-type crane with load
capacities 5, 10, 15, 20, 25 and 30 tons and 10, 15, 20, 25 and 30 meter lights, With the
aim of improving operating conditions.
A survey was conducted to collect input data, which are the conditions where the main
beam will operate. Four stages of analysis were performed: the former being the shape
design; The second the main loads and influencing factors; The third the efforts, safety
factors and deformations; And the fourth stage for dynamic beam response. Through the
dynamic structural analysis and use of stiffeners in drawer beam for different lights and
load states; It was possible to improve indicators such as: rigidity and weight of the birráil
crane bridge.
The analytical rigidity index is 30 for a beam of 10 meters’ light with a load of 30 Ton
and decreasing to a value of 5.6 for the 10 meter beam, but with a load of 05 Tn. The
minimum specific weight is 0.113 for a beam of 30 Ton for a light of 10 meters and
increases to a value of 0.117 by adding the transverse and longitudinal stiffeners, thus
reaching a value of 1.227 for the case of the beam of 30 meters of light under the load of
05 Ton with transverse and longitudinal stiffeners. The stresses and deformations for both
the 10, 15, 20, 25 and 30 meter lights were calculated analytically and by simulation with
lifting loads of 05, 10, 15, 20, 25, 30 tons. Being the minimum value of the effort of 66.24
for a light of 10 m and under the load of 05 Ton and its deflection of 8.90 mm.
Keywords
Estructura de viga cajon de puente