Impacto del diseño de ordenamiento físico territorial para mejora del transporte público en la zona central de Chiclayo – 2024

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dc.contributor.advisorBenites Gutiérrez, Luis Alberto
dc.contributor.authorRamírez Vergara, Gustavo Eduardo
dc.date.accessioned2024-12-10T18:34:16Z
dc.date.available2024-12-10T18:34:16Z
dc.date.issued2024
dc.description.abstractEl objetivo de esta investigación se basa en el diseño de un ordenamiento físico territorial en el mejoramiento del transporte público en la zona central de Chiclayo. De esta manera, se busca optimizar la eficiencia del sistema de transporte público, asegurando una distribución equitativa y funcional de los recursos disponibles. La metodología de investigación se basa en el estudio de casos y la elaboración de un cuestionario estructurado, procesado estadísticamente con el Software SPSS y la Prueba Chi Cuadrado para la constatación de la hipótesis y así determinar la importancia de las variables estudiadas y sus dimensiones. Su muestra y población está conformada por operadores y pasajeros del transporte público que se desplazan por la zona central de Chiclayo, su muestreo fue no probabilística, de la cual fueron 40 conductores y 110 usuarios. Para lograr nuestra meta programada se aplicó un cuestionario, se estimó la capacidad vial y se realizó un análisis documentario de datos arrojó los siguientes resultados: Presencia paraderos informales de colectivos, flujo vehicular en exceso, la fuente de ruido fueron turismos, taxis, autobuses y furgonetas, antigüedad de vehículos, sus conductores no están capacitados en atención del servicio. lo que oriente a proponer un diseño basado en el enfoque territorial que mejore el sector del transporte público ubicado el centro de Chiclayo. Se llegaron a las siguientes conclusiones que la propuesta bajo el enfoque del ordenamiento físico territorial con sus dimensiones económico, ambiental y espacial traerá inversiones, reducirá el ruido y las emanaciones de anhídrido carbónico, y permitirá reubicar y modernizar el parque vehicular cuyo personal estará capacitado controlado y gastos de viaje acorde con la necesidad de los usuarios.
dc.description.abstractThe objective of this research is based on the design of a territorial physical planning to improve public transportation in the central area of Chiclayo. In this way, we seek to optimize the efficiency of the public transportation system, ensuring an equitable and functional distribution of available resources. The research methodology is based on case studies and the development of a structured questionnaire, statistically processed with SPSS Software and the Chi Square Test to verify the hypothesis and thus determine the importance of the variables studied and their dimensions. Its sample and population is made up of public transport operators and passengers who travel through the central area of Chiclayo, its sampling was non-probabilistic, of which there were 40 drivers and 110 users. To achieve our programmed goal, a questionnaire was applied, road capacity was estimated and a documentary analysis of data was carried out, yielding the following results: Presence of informal bus stops, excessive vehicular flow, the source of noise were cars, taxis, buses and vans, age of vehicles, their drivers are not trained in service. which will guide us to propose a design based on the territorial approach that improves the public transportation sector located in the center of Chiclayo. The following conclusions were reached that the proposal under the approach of physical territorial planning with its economic, environmental and spatial dimensions will bring investments, reduce noise and carbon dioxide emissions, and will allow the relocation and modernization of the vehicle fleet whose personnel will be trained and controlled. . and travel expenses in accordance with the needs of users.
dc.formatapplication/pdf
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.14414/23041
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Nacional de Trujillo
dc.publisher.countryPE
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.sourceUniversidad Nacional de Trujillo
dc.sourceRepositorio Institucional - UNITRU
dc.subjectHUMANITIES and RELIGION::History and philosophy subjects::History subjects::History
dc.subject.ocdehttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#1.06.13
dc.titleImpacto del diseño de ordenamiento físico territorial para mejora del transporte público en la zona central de Chiclayo – 2024
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/masterThesis
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/publishedVersion
renati.advisor.dni17852866
renati.advisor.orcidhttps://orcid.org/0000-0002-3263-7837
renati.author.dni16778782
renati.discipline521277
renati.jurorEvangelista Benites, Guillermo David
renati.jurorGonzález Vásquez, Joe Alexis
renati.jurorBuchelli Perales, Orivel Jackson
renati.jurorBenites Gutiérrez, Luis Alberto
renati.levelhttps://purl.org/pe-repo/renati/level#maestro
renati.typehttps://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis
thesis.degree.disciplineMaestría en Ciencias, mención Gestión Urbana y Vulnerabilidad Socioambiental
thesis.degree.grantorUniversidad Nacional de Trujillo. Escuela de Posgrado
thesis.degree.nameMaestro en Ciencias
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