Diseño de un semirremolque plataforma tridem en acero de alta resistencia empleando herramientas computacionales, para optimizar la capacidad de carga en la empresa FAMECA S.A.C
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Date
2020-02
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Publisher
Universidad Nacional de Trujillo
Abstract
El presente proyecto de investigación afronta como principal problemática la
necesidad de aumentar la carga útil de un semirremolque plataforma tridem,
sin por ello tener que aumentar su peso y sus costos. Así, se definió como
objetivo general diseñar un semirremolque plataforma tridem de mayor
capacidad de carga útil, con acero de alta resistencia y con un menor peso,
para lo cual se hizo uso de un software especializado en diseño mecánico, en
el que se realizaron diversas simulaciones bajo condiciones normales de
servicio y se calcularon los esfuerzos y deformaciones máximos.
Como principal resultado, se obtuvo el diseño de un semirremolque plataforma
tridem con un peso de poco más de 6 toneladas y una carga útil de poco más
de 38,000 kg, lo que significa que puede soportar más de 6 veces su peso.
Asimismo, se consiguió una reducción del 13% de su peso neto y un aumento
del 2.5% de su carga útil.
Finalmente, se observó que los resultados obtenidos por el software, tanto en
deformación máxima, así como también en esfuerzos de Von-Mises para el
diseño mejorado, estaban dentro de los márgenes permitidos.
Description
This research project gets against as principal trouble the need of to increase
the useful load of a tridem platform half trailer without to have to increase its
weight and its costs. Like this, it was defined like general objective to design a
tridem platform half trailer with a higher capacity of useful load, with a high
resistance steel and a lower weight, for which it was used a specialized
software in mechanical design, in which it were realized to many simulations
under normal work conditions, and it were calculated the maximum stress and
deformations.
As principal result, it was obtained a design of a platform half trailer with a
weight a little higher of 6 ton and a useful load of a little higher of 38 ton, which
means that it can support more than six times its weight. Also, it was achieved
a reduction of 13% in its weight and an increase of the 2.5% in the useful load.
Finally, it was observed that the results obtained by the software, both in
maximum deformation, as well as in Von-Mises efforts for the optimized
design, were within the allowable margins
Keywords
Semirremolque plataforma tridem, diseño mecánico