“DINÁMICA DEL CUERPO RÍGIDO USANDO CUATERNIONES: SISTEMATIZACIÓN Y APLICACIÓN A LA FÍSICA DE COLOIDES
| dc.contributor.advisor | Quevedo Novoa, Luis Guillermo | |
| dc.contributor.author | Cruzado Sánchez, Luis Enrique | |
| dc.date.accessioned | 2024-07-15T16:33:40Z | |
| dc.date.available | 2024-07-15T16:33:40Z | |
| dc.date.issued | 2024-07 | |
| dc.description.abstract | El presente trabajo de investigación tiene como propósito principal estudiar y comparar las propiedades mecánicas de los discos de frenos originales y alternativos del vehículo Toyota Hilux 2021. Para realizar las comparaciones de las propiedades mecánicas se obtuvieron 2 juegos de discos de frenos, original y alternativo, posteriormente se confeccionaron probetas en base a las normas ASTM E8 E8M-13a para ensayos de tracción y ASTM E18-15 para ensayos de dureza; también se realizaron probetas para ensayos metalográficos y resistencia al desgaste abrasivo. Se encontró que el material de los discos de frenos originales tiene un esfuerzo de rotura promedio de 181.0 MPa y los discos de frenos alternativos 214.3 MPa. Se descubrió que el promedio de dureza de los discos originales es 54.8 HRA y el promedio de dureza de los discos alternativos es 55.07 HRA. Respecto al ensayo metalográfico, observando por el microscópico a aumentos de 500X y 1000X, se encontró que los discos de frenos originales y alternativos tienen una matriz ferrítica con presencia de carbono en forma de láminas largas, sin embargo, en los discos originales se apreció una mayor densidad y continuidad del carbono en estado de grafito. Ante el ensayo de desgaste abrasivo se obtuvo un índice de desgate para los discos de frenos originales de 4.444 𝑥 10−4 𝑚𝑔/𝑚 y alternativos 10.556 𝑥 10−4 𝑚𝑔/𝑚, además, los discos de frenos alternativos se calientan 24.63 % más presentando una pérdida de masa de 137.5 % mayor en comparación con los discos de frenos | |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.14414/21726 | |
| dc.language.iso | spa | |
| dc.publisher | Universidad Nacional de Trujillo | |
| dc.publisher.country | PE | |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.rights.uri | https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | |
| dc.subject | TECHNOLOGY::Engineering mechanics | |
| dc.subject.ocde | https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.03.00 | |
| dc.title | “DINÁMICA DEL CUERPO RÍGIDO USANDO CUATERNIONES: SISTEMATIZACIÓN Y APLICACIÓN A LA FÍSICA DE COLOIDES | |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | |
| dc.type.version | info:eu-repo/semantics/publishedVersion | |
| renati.advisor.dni | 17872518 | |
| renati.advisor.orcid | 0000-0002-6840-0612 | |
| renati.author.dni | 76204281 | |
| renati.discipline | 713046 | |
| renati.juror | Azabache Vasquez, Eduardo Fausto | |
| renati.juror | Olortegui Yume, Jorge Antonio | |
| renati.juror | Quevedo Novoa Luis Guillermo | |
| renati.level | http://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesional | |
| renati.type | http://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis | |
| thesis.degree.discipline | Ingenieria Mecanica | |
| thesis.degree.grantor | Universidad Nacional de Trujillo. Facultad de Ingenieria | |
| thesis.degree.name | Ingeniero Mecanico |