Aplicación del algoritmo de Holmberg para optimizar la perforación del avance lineal del Crucero SE NV 1680 UM Paraíso-Poderosa
No Thumbnail Available
Date
2023
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Universidad Nacional de Trujillo
Abstract
El propósito de este estudio es, optimizar la perforación del avance lineal del Crucero
SE NV 1680 en la UM Paraíso-Compañía Minera Poderosa; lográndose un mayor avance
lineal, de 1.9 m/disparo a 2.3 m/disparo, y en relación al costo se logró un ahorro por metro
lineal de 5.99 $/disparo; para lograrlo, se usó el algoritmo de Holmberg (1993,Rock Blasting
and Explosives Engineering) para el rediseño de la malla de perforación y voladura, pasando
de un volumen roto de 11.88 m3 a obtener 14.38 m3, un tonelaje roto por disparo de 32.67
ton a 39.55 ton, un rendimiento de voladura de 3.13 kg/m3 a uno de 2.86 kg/m3; lo cual lo
hace completamente viable.
Con esta propuesta sobre la aplicación del algoritmo de Holmberg se obtuvo una
malla de 39 taladros, 2 menos que la malla actual de 41 taladros. Se logro una longitud de
avance lineal 21% mayor a la inicial, un tiempo de perforación 7% menor, lo cual, es una
propuesta técnicamente viable y económicamente favorable.
La investigación fue de tipo no experimental, de alcance descriptivo y enfoque
cuantitativo. La situación actual del crucero reflejaba ser ineficiente, con una cantidad
considerable de retrabajos y un bajo rendimiento de los avances lineales, pero con esta
propuesta de implementación del algoritmo de Holmberg se garantiza mejorar la perforación
y el avance lineal del crucero.
Description
Keywords
Algoritmos