Aplicación del algoritmo de Holmberg para optimizar la perforación del avance lineal del Crucero SE NV 1680 UM Paraíso-Poderosa
| dc.contributor.advisor | Siccha Ruiz, Orlando Alex | |
| dc.contributor.author | Ramos García, Ronny Brian | |
| dc.date.accessioned | 2023-12-12T18:56:10Z | |
| dc.date.available | 2023-12-12T18:56:10Z | |
| dc.date.issued | 2023 | |
| dc.description.abstract | El propósito de este estudio es, optimizar la perforación del avance lineal del Crucero SE NV 1680 en la UM Paraíso-Compañía Minera Poderosa; lográndose un mayor avance lineal, de 1.9 m/disparo a 2.3 m/disparo, y en relación al costo se logró un ahorro por metro lineal de 5.99 $/disparo; para lograrlo, se usó el algoritmo de Holmberg (1993,Rock Blasting and Explosives Engineering) para el rediseño de la malla de perforación y voladura, pasando de un volumen roto de 11.88 m3 a obtener 14.38 m3, un tonelaje roto por disparo de 32.67 ton a 39.55 ton, un rendimiento de voladura de 3.13 kg/m3 a uno de 2.86 kg/m3; lo cual lo hace completamente viable. Con esta propuesta sobre la aplicación del algoritmo de Holmberg se obtuvo una malla de 39 taladros, 2 menos que la malla actual de 41 taladros. Se logro una longitud de avance lineal 21% mayor a la inicial, un tiempo de perforación 7% menor, lo cual, es una propuesta técnicamente viable y económicamente favorable. La investigación fue de tipo no experimental, de alcance descriptivo y enfoque cuantitativo. La situación actual del crucero reflejaba ser ineficiente, con una cantidad considerable de retrabajos y un bajo rendimiento de los avances lineales, pero con esta propuesta de implementación del algoritmo de Holmberg se garantiza mejorar la perforación y el avance lineal del crucero. | |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.14414/20189 | |
| dc.language.iso | es | |
| dc.publisher | Universidad Nacional de Trujillo | |
| dc.publisher.country | PE | |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.rights.uri | https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | |
| dc.subject | Algoritmos | |
| dc.subject.ocde | https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.00.00 | |
| dc.title | Aplicación del algoritmo de Holmberg para optimizar la perforación del avance lineal del Crucero SE NV 1680 UM Paraíso-Poderosa | |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | |
| dc.type.version | info:eu-repo/semantics/publishedVersion | |
| renati.advisor.dni | 18026960 | |
| renati.advisor.orcid | 0000-0002-0638-2391 | |
| renati.author.dni | 48485307 | |
| renati.discipline | 724026 | |
| renati.juror | Gago Porras, Oliver Heriberto | |
| renati.juror | Ayala Orihuela, Ghercy Gustavo | |
| renati.juror | Siccha Ruiz, Orlando Alex | |
| renati.level | http://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesional | |
| renati.type | http://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis | |
| thesis.degree.discipline | Ingenieria de Minas | |
| thesis.degree.grantor | Universidad Nacional de Trujillo, Facultad de Ingenieria | |
| thesis.degree.name | Ingeniero de Minas |