Rehabilitación mediante la metodología AASHTO 93 en la condición del pavimento flexible de la carretera Huancabamba – Sóndor del km 11+000 al km 14+000 – Piura, 2022
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Date
2023-07
Authors
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Publisher
Universidad Nacional de Trujillo
Abstract
La presente indagación tuvo como lugar de desarrollo 14 tramos a evaluar de un
total de 3km en la carretera Huancabamba - Sóndor. Y se empleó el servicio del
laboratorio SEGENMA - Chiclayo. El objetivo principal fue realizar el diseño de una
rehabilitación para el pavimento flexible empleando la metodología AASHTO 1993, para
mejorar la condición en que se halla la carretera. Es por ello, se analizó la transitabilidad
y se evaluó el estado actual del lugar de estudio. La investigación es de diseño de tipo no
experimental, transversal – descriptiva. La población y muestra fue el pavimento flexible
de la carretera en estudio. La técnica de recolección de datos se realiza a través de
instrumentos como fichas, guía de observación. El problema es la condición del
pavimento flexible de la carretera Huancabamba – Sóndor, Km 11+000 al km 14+000
que está en mal estado de conservación debido a factores como: tránsito, cargas de
resistencia, ambiente, sismo, deficiencia de mantenimiento, y principalmente por las
fallas y deterioros que ocasionan las continuas lluvias que perjudica a la población en
general. Se evaluó el PCI arrojando un pavimento de condición Malo con 39.80 de rango
en la clasificación. Se realizó el levantamiento topográfico, el estudio de suelos que
determinó un suelo arcilloso de mediana plasticidad, con consistencia media y un CBR =
8.71 de suelo subrasante regular S2. Se llevó a cabo el estudio de tráfico que dio como
resultado un ESAL (W18) = 152,560.27. Y finalmente, se realizó el diseño del nuevo
espesor del pavimento flexible de carpeta asfáltica de 5 cm, base de 15cm y sub base de
15 cm, para mejorar la transitabilidad vehicular y peatonal de la zona.
Description
The present investigation had as a place of development 14 sections to be
evaluated of a total of 3km on the Huancabamba - Sóndor highway. And the service of
the SEGENMA - Chiclayo laboratory was used. The main objective was to carry out the
design of a rehabilitation for the flexible pavement using the AASHTO 1993
methodology, to improve the condition of the road. For this reason, the trafficability was
analyzed and the current state of the study site was evaluated. The research is of a nonexperimental, cross-descriptive design. The population and sample was the flexible
pavement of the road under study. The data collection technique is carried out through
instruments such as cards, observation guide. The problem is the condition of the flexible
pavement of the Huancabamba - Sóndor highway, km 11+000 to km 14+000, which is in
poor condition due to factors such as: traffic, resistance loads, environment, earthquake,
poor maintenance, and mainly due to the failures and deterioration caused by the
continuous rains that harm the population in general. The PCI was evaluated, yielding a
Bad condition pavement with a 39.80 range in the classification. The topographic survey
was carried out, the soil study that determined a clayey soil of medium plasticity, with
medium consistency and a CBR = 8.71 of regular subgrade soil S2. The traffic study was
carried out, resulting in an ESAL (W18) = 101,734.16. And finally, the design of the new
thickness of the flexible asphalt layer pavement of 5 cm, base of 15 cm and sub-base of
15 cm was carried out, to improve the vehicular and pedestrian traffic of the area.
Keywords
Metodología AASHTO 93 en la condición del pavimento flexible