Bacilio Quiroz, Avelino JavierVargas Martinez, Sebastián Gustavo10/23/202310/23/20232023https://hdl.handle.net/20.500.14414/19008La finalidad del estudio es determinar, por el método de la discretización matemática del proceso de explotación del transporte urbano, los indicadores de gestión que expresan el nivel de la capacidad de trabajo de los microbuses Mercedes Benz MB LO 9.15 de la Empresa de Transporte Urbano “Nuevo California” S.A. que operan en la Ruta M – 09 (letra “BC”). El objetivo principal es determinar con un algoritmo de cálculo iterativo simple, el valor del paso discretizado Δt, que facilite la gestión (planeamiento, control y evaluación) de los indicadores de la confiabilidad automotriz que caracterizan al nivel de la capacidad de trabajo de los microbuses en su ruta de servicio. El objetivo específico es el análisis de la variación de los indicadores del nivel de la capacidad de trabajo de la unidad vehicular bajo diferentes valores del paso de discretización matemática. El resultado más importante: Cuando el paso discreto es mensual, es decir Δt=1 mes, la variación de los indicadores de la capacidad de trabajo del microbús tratados en forma discreta y continua, son plenamente coincidentes, pero, al aumentar el paso discreto Δt la coincidencia se quiebra.application/pdfspainfo:eu-repo/semantics/openAccessTransporte urbanoinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesishttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.03.00