Espinoza Sánchez, Náser AdalbertoBlas Ríos, Carmen Janeth8/15/20188/15/20182017https://hdl.handle.net/20.500.14414/10552The present thesis was carried out in the city of Huamachuco, province of Sánchez Carrión, La Libertad Region, Peru; being the subject of interest the urban transport sector. Its main objective was to determine how the Competitiveness of urban public transport companies influences the satisfaction of users of the service in the city of Huamachuco. In analyzing the problematic reality, the research problem was formulated: How does the Competitiveness of urban public transport companies influence the Satisfaction of the users of the service, in the city of Huamachuco, period 2015 - 2017? For the collection of data, three populations have been taken into account: 37 drivers of the vehicles of both companies, 6041 users and two managers of both companies; Considering the sample the same for the population of drivers and managers of transport companies and for users was 288; To the first two populations a survey was applied and for the third they were interviewed. The results obtained have allowed the corresponding discussion to be carried out, demonstrating the validity of the hypothesis: "The competitiveness of urban public transport companies has a positive and significant influence on the satisfaction of users of the service in the city of Huamachuco, period 2015 - 2017 ". The main conclusion is that the Competitiveness of urban public transport companies and User Satisfaction maintain a strong and significant positive correlation demonstrated by the Pearson correlation coefficient (r = 0.774), as well as the level of competitiveness of the companies. Transport is at a "medium low" level, as some of its factors or items are presented as weaknesses. In the face of this, it is recommended that weaknesses be overcome such as expanding routes within the city, selecting staff (drivers and collectors) with a minimum of secondary instruction, reviewing and respecting schedules of vehicle shifts, improving Staff fees based on merits, and incorporate new vehicle units that are in good repair and modernity.La presente tesis se ha realizado en la ciudad de Huamachuco, provincia de Sánchez Carrión, Región La Libertad, Perú; siendo el tema de interés el sector de transporte urbano. Su objetivo principal fue determinar de qué manera la Competitividad de las empresas de transporte público urbano influye en la Satisfacción de los usuarios del servicio en la ciudad de Huamachuco. El problema de investigación es: ¿De qué manera la Competitividad de las empresas de transporte público urbano influye en la Satisfacción de los usuarios del servicio, en la ciudad de Huamachuco, periodo 2015 - 2017?. Para la recolección de datos se tomó en cuenta tres poblaciones: 37 conductores de vehículos de las dos empresas que brindan el servicio, 6041 usuarios y dos gerentes; el tamaño de muestra son las mismas cantidades en los casos de conductores y gerentes, y en el caso de los usuarios se ha determinado mediante fórmula en 288; a las dos primeras poblaciones se les aplicó una encuesta y a la otra se le aplicó una entrevista. Los resultados obtenidos han permitido realizar la discusión correspondiente, llegando a demostrar la validez de la hipótesis que establece que: “La Competitividad de las empresas de transportes público urbano influye en forma positiva y significativa en la Satisfacción de los usuarios del servicio en la ciudad de Huamachuco, periodo 2015 - 2017”. La principal conclusión establece que la Competitividad de las empresas de transporte público urbano y la Satisfacción de los usuarios mantienen una correlación positiva fuerte y significativa, demostrada por el coeficiente de correlación de Pearson (r=0.774); asimismo el nivel de competitividad de las empresas de transporte se encuentra en un nivel “medio con tendencia a bajo”, pues algunos de sus factores o ítems se presentan como debilidades. Frente a esto se recomienda ampliar los recorridos de las rutas dentro de la ciudad, seleccionar personal (choferes y cobradores) con un mínimo de instrucción secundaria, revisar y respetar la programación de turnos de salida de vehículos, mejorar los honorarios del personal en base a méritos, e incorporar nuevas unidades vehiculares que estén en buen estado de conservación y modernidad.spainfo:eu-repo/semantics/openAccessTransporte públicoServicio de transporte públicoCompetitividad empresarialSatisfacción del clienteSector transporteinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesis