Uso de cenizas volantes provenientes de calderos de lecho fluidizado en concretos autocompactantes y su influencia en la resistencia a la compresión.

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dc.contributor.advisorFarro Pérez, Nelson Willians
dc.contributor.advisorVásquez Alfaro, Iván Eugenio
dc.contributor.authorBalcázar Cabello, Antonio
dc.contributor.authorCastillo Aguirre, Luis Ángel
dc.date.accessioned2016-10-12T16:19:36Z
dc.date.available2016-10-12T16:19:36Z
dc.date.issued2014
dc.descriptionThis research's main contribution to minimize environmental pollution using fly ash are residues from the combustion of coal fluidized bed boilers, which damage the environment and health; and also contribute with new knowledge in the development of the construction industry. This research was conducted testing compressive strength of 36 specimens according to ASTM C-39, developed under the design of self-compacting concrete with replacement levels of portland cement by fly ash: 0%, 10%, 20% and 30% by weight of mixture, and wherein the dosages of superplasticizer used Viscocrete 1110 Sika brand of 1.1%, 1.40%, 1.75% and 2.12%, respectively, which improve the workability of the mixture, but without influencing the compressive strength. The design has a water / cement weight ratio of 0.44, with a base of 40 MPa. The samples were subjected to the test of resistance to compression at 14, 28 and 90 days of curing. The results at 14 and 28 days of curing, and fly ash replacement for portland cement 10%, exceeds the value of the compressive strength at 12% and 3% respectively, in the standard sample. However at 90 days of curing, the strength of the specimen with a replacement level of 10% fly ash is second pattern in 11%. All specimens cured at 90 days above 40 MPa design strength, and comes to the conclusion that you can use a percentage of substitution of fly ash 10% higher initial resistance; while substitutions with 20% and 30% for resistors long cure times. The adhesion test showed that the greater the replacement of Portland cement by fly ash is a significant reduction in adhesion. The presences of unburned carbon in the fly ash affect the compressive strength and adherence of the concrete specimens. Additionally, the absorption test was done to determine the degree of porosity and know how durable our specimens are. It was observed that the degree of porosity is inversely proportional to the compression strength.es_ES
dc.description.abstractEl presente trabajo de investigación tiene como principal contribución el de minimizar la contaminación ambiental utilizando la ceniza volante que son residuos en la combustión de carbón de calderos de lecho fluidizado, que deterioran el medio ambiente y la salud; y también aportar con un nuevo conocimiento en el desarrollo de la industria de la construcción. En esta investigación se llevó a cabo el ensayo de resistencia a la compresión de 36 probetas según la Norma ASTM C-39, elaboradas bajo el diseño de un concreto autocompactante con niveles de reemplazo de cemento portland por ceniza volante de: 0%, 10%, 20% y 30% en masa de mezcla, y en el que se usó dosificaciones de superplastificante Viscocrete 1110 marca Sika de 1.1%, 1.40%, 1.75% y 2.12% respectivamente que mejora la trabajabilidad de la mezcla, pero sin influir en la resistencia a la compresión. El diseño tiene una relación agua/cemento de 0.44 en peso, con una resistencia base de 40 MPa. Las probetas fueron sometidas al ensayo de resistencia a la compresión a 14, 28 y 90 días de curado. Los resultados a 14 y 28 días de curado, y con la sustitución de ceniza volante por cemento portland de 10%, superó el valor de la resistencia a la compresión en un 12% y 3% respectivamente, a la muestra patrón. Sin embargo a 90 días de curado, la resistencia del espécimen con un nivel de reemplazo de 10% de ceniza volante es superada por el patrón en un 11%. Todas las probetas a 90 días de curado superan los 40 MPa de resistencia de diseño, y se llega a concluir que se puede usar un porcentaje de sustitución de ceniza volantes de 10% para elevadas resistencias iniciales; mientras que con las sustituciones de 20% y 30% para resistencias a largo tiempos de curado. El ensayo de adherencia mostró que a mayor reemplazo de cemento portland por ceniza volante hay una reducción significativa de la adherencia. La presencia de inquemados en la ceniza volante afecta a la resistencia a la compresión y la adherencia de las muestras de concreto. Adicionalmente se hizo el ensayo de absorción para determinar su grado de porosidad y saber que tan durables serán nuestras probetas. Se observó que el grado de porosidad es inversamente proporcional a la resistencia de compresión.es_ES
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.14414/3206
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherUniversidad Nacional de Trujilloes_ES
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_ES
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/pe/
dc.sourceUniversidad Nacional de Trujilloes_ES
dc.sourceRepositorio institucional - UNITRUes_ES
dc.subjectSuperplastificante, Cenizas volantes, Concreto autocompactantees_ES
dc.titleUso de cenizas volantes provenientes de calderos de lecho fluidizado en concretos autocompactantes y su influencia en la resistencia a la compresión.es_ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesises_ES
thesis.degree.disciplineAmbiental
thesis.degree.grantorUniversidad Nacional de Trujillo.Facultad de Ingeniería Química
thesis.degree.levelTítulo Profesional
thesis.degree.nameIngeniero Ambiental
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Bachiller en Ingeniería Ambiental
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