Influencia de las mezclas de gasolina de 84 octanos con el producto nanotecnológico ef-tabs en el balance termico del motor magnum m8

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dc.contributor.advisorBacilio Quiroz, Javier
dc.contributor.authorGutierrez Aguilar, Jhoao Antonio de Jesus
dc.date.accessioned1/2/2019 10:39
dc.date.available1/2/2019 10:39
dc.date.issued2018-11
dc.descriptionThe main objective of this research work is to study the effects of the mixture of 84 octane gasoline (84 octane gasohol) and the nanotechnological tablet EF-TABS on the thermal balance of the MAGNUM M8 engine when subjected to load tests and speed in the experimental test bench MEC ENERG 5196 UNT designed and built in the Engine Laboratory of the School of Mechanical Engineering of the National University of Trujillo. After having completed the investigation, the following results can be mentioned: The most outstanding results obtained from this experiment were: 1. The temperature behavior of the Magnum M8 engine fins when 84 octane gasoline + EF-TABS is mixed is at a higher temperature level. As a result, the heat lost by cooling increases (in the air-cooled engine). 2. The behavior of the exhaust gas temperatures of the Magnum M8 engine when mixing 84 octane + EF-TABS gasoline is at a lower temperature level. Consequently, the heat lost by the exhaust gases throughout the regime. 3. The residual heat is lower using the 84 octane + EF-TABS gas mixture and a 2000 to 2250 rpm regime. 4. With respect to the ecological working parameters, it is seen that the engine works with 84 octane + EF-TABS gasoline blends, which means toxicity of the engine exhaust gases (CO = 0.78% Vol., CO2 = 4.56% Vol, CxHy = 91 ppm) in the speed range from 2800 to 3600 rpm, with respect to the work of the engine with an 84 octane gasoline (CO = 0.98% Vol., CO2 = 6.21% Vol.; CxHy = 123 ppm).es_PE
dc.description.abstractEl presente trabajo de investigación tiene como objetivo principal el estudio de los efectos de la mezcla de gasolina de 84 octanos (gasohol de 84 octanos) y la pastilla nanotecnológica EFTABS sobre el balance térmico del motor MAGNUM M8 al ser sometido a pruebas de carga y velocidad en el banco de ensayo experimental MEC ENERG 5196 UNT diseñado y construido en el Laboratorio de Motores de la Escuela de Ingeniería Mecánica de la Universidad Nacional de Trujillo Luego de haber culminado la investigación se pueden mencionar los siguientes resultados: Los resultados más resaltantes obtenidos tras esta experimentación fueron: 1. El comportamiento de las temperaturas de las aletas del motor Magnum M8 al mezclarse gasolina de 84 octanos + EF-TABS se obtiene un nivel más alto de temperatura. En consecuencia, aumenta el calor perdido por refrigeración (en el motor refrigerado por aire). 2. El comportamiento de las temperaturas de gases de escape del motor Magnum M8 al mezclarse gasolina 84 octanos + EF-TABS se obtiene un nivel más bajo de temperatura. En consecuencia, disminuye el calor perdido por los gases de escape en todo el régimen. 3. El calor residual es menor usando la mezcla gasolina 84 octanos + EF-TABS e un régimen de 2000 a 2250 rpm. 4. Con respecto a los parámetros ecológicos de trabajo, se observó que el motor al trabajar con mezclas de gasolina de 84 octanos + EF-TABS disminuye la toxicidad de los gases de escape del motor (CO = 0.78% Vol.; CO2 = 4.56% Vol.; CxHy = 91 ppm) en el rango de velocidades de 2800 a 3600 rpm, con respecto al trabajo del motor al emplear gasolina de 84 octanos (CO = 0.98% Vol.; CO2 = 6.21% Vol.; CxHy = 123 ppm).es_PE
dc.description.uriTesises_PE
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.14414/11157
dc.language.isospaes_PE
dc.publisherUniversidad Nacional de Trujilloes_PE
dc.relation.ispartofseriesTmec;Tmec
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_PE
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/pe/es_PE
dc.sourceUniversidad Nacional de Trujilloes_PE
dc.sourceRepositorio institucional - UNITRUes_PE
dc.subjectMezclas de gasolinaes_PE
dc.titleInfluencia de las mezclas de gasolina de 84 octanos con el producto nanotecnológico ef-tabs en el balance termico del motor magnum m8es_PE
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesises_PE
thesis.degree.disciplineIngenieríaes_PE
thesis.degree.grantorUniversidad Nacional de Trujillo.Facultad de Ingenieríaes_PE
thesis.degree.levelTítulo Profesionales_PE
thesis.degree.nameIngeniero Mecánicoes_PE
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