Optimización de la tecnología del acerado electrogalvánico de bulones de motores declasificados por desgaste límite

Simple item page
dc.contributor.advisorBacilio Quiroz, Avelino Javier
dc.contributor.authorPeralta Sisniegas, Anders Harold
dc.date.accessioned3/29/2023 7:50
dc.date.available3/29/2023 7:50
dc.date.issued2023-03
dc.descriptionIn the thesis, the process of repairing engine bolts of agricultural tractors MF 5710 is studied, through the method of electrolytic metal coating (steel coating). The objective of the research is focused on determining the optimal technology of the process, under which the quality of the repair that characterizes the reliability of the future exploitation of the bolts will be the best. The optimization parameter used is the hardness Y of the metal coating (acceleration) in the worn area of the pin. As factors, the intensity of the current I and the temperature of the electrolyte T were used. The experiment was planned and carried out according to the criteria of the experimental design theory, and based on the results, the equation of the mathematical model of the phenomenon was obtained, which allows establishing the degree of influence of the controllable factors or variables. on the optimization parameter Y The optimal values of the factors were determined, under which the quality of the repair (precipitation hardness in the worn area of the bolts) is the best: I = 223 Amperios; T = 112,5 °C; y = 68,58.es_PE
dc.description.abstractEn la tesis se estudia el proceso de reparación de bulones de motores de los tractores agrícolas MF 5710, mediante el método de recubrimiento electrolítico de metal (aceración). El objetivo de la investigación se centra en la determinación de la tecnología óptima del proceso, bajo la cual, la calidad de la reparación que caracteriza a la fiabilidad de la futura explotación de los bulones será la mejor. En calidad de parámetro de optimización sirve la dureza Y del recubrimiento metálico (aceración) en la zona desgastada del bulón. En calidad de factores se utilizó la intensidad de la corriente I y la temperatura del electrolito T. Se planificó y se realizó el experimento con acuerdo a los criterios de la teoría del diseño de experimentos, y en base a los resultados, se obtuvo la ecuación del modelo matemático del fenómeno, que permite establecer el grado de influencia de los factores o variables controlables sobre el parámetro de optimización Y. Se determinaron los valores óptimos de los factores, bajo los cuales la calidad de la reparación (dureza de la precipitación en la zona desgastada de los bulones) es la mejor: I = 223 Amperios; T = 112,5 °C; y = 68,58.es_PE
dc.description.uriTesises_PE
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.14414/16346
dc.language.isospaes_PE
dc.publisherUniversidad Nacional de Trujilloes_PE
dc.relation.ispartofseriesTmc;
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_PE
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by/2.5/pe/es_PE
dc.sourceUniversidad Nacional de Trujilloes_PE
dc.sourceRepositorio institucional - UNITRUes_PE
dc.subjectOptimización de la tecnología del acerado electrogalvánicoes_PE
dc.titleOptimización de la tecnología del acerado electrogalvánico de bulones de motores declasificados por desgaste límitees_PE
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesises_PE
thesis.degree.disciplineIngeniería Mecanicaes_PE
thesis.degree.grantorUniversidad Nacional de Trujillo. Facultad de Ingenieríaes_PE
thesis.degree.levelTítulo Profesionales_PE
thesis.degree.nameIngeniero Mecánicoes_PE
Files
Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
Peralta Sisniegas.pdf
Size:
4.26 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
Optimización de la tecnología del acerado electrogalvánico
Download
License bundle
Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
license.txt
Size:
1.71 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description:
Download
Collections
Tesis de Mecánica