Gestión de la competitividad del transporte terrestre y su influencia en el desarrollo económico y social de la ciudad de tarapoto: período 2002-2007

dc.contributor.advisorPinchi Ramírez, Wadson
dc.contributor.authorSoplopuco Quiroga, Serbando
dc.date.accessioned2017-01-12T16:53:29Z
dc.date.available2017-01-12T16:53:29Z
dc.date.issued2010
dc.descriptionThe investigation includes the results related to management influence the competitiveness of land transport in the generation of resources for economic and social development of the city of Tarapoto. This has been discussed classified information the regulatory bodies of the sectors of the production. The results correspond to the interpretation of the management system and structure of the road network in the vicinity of the city of Tarapoto in the framework of the national regional and rural areas, linking the movement of the burden of agricultural production, passengers, export timber, fuel, vehicle fleet, and related activities as well as the flow of ground transportation in the internal. Conclude that the management of land transport environment management presents positive signs and internally competitive nature is limited by the absence from the bus station that produces informality in the vehicular parking. The research is important because it will allow public and private entities good project, and creating conditions for comprehensive management and quality competitive and its positive influence on the part of regional and local ground transportation, promoting the economy and social welfare of the city of Tarapoto.es_ES
dc.description.abstractLa investigación contiene los resultados relacionados con la influencia de la gestión de la competitividad del transporte terrestre en la generación de recursos en favor del desarrollo económico y social de la ciudad de Tarapoto. Para ello se ha analizado la información clasificada de las entidades rectoras de los sectores de la producción. Los resultados corresponden a la interpretación de la gestión del ordenamiento y estructura de la red vial del entorno de la ciudad de Tarapoto en el marco de lo nacional, regional y rural, vinculándolo al movimiento de la carga de la producción agrícola, pasajeros, maderas de exportación, combustibles, parque automotor, y actividades conexas; así como el flujo del transporte terrestre en lo interno. Evidenciándose que la gestión del transporte terrestre del entorno presenta indicios positivos de gestión competitiva y en lo interno es de carácter limitada, por la ausencia del terminal terrestre que produce informalidad en el parqueo vehicular. La investigación es importante porque permitirá a las entidades públicas y privadas proyectarse favorablemente, y generar las condiciones de la gestión competitiva integral y de calidad y su influencia positiva de parte del transporte terrestre regional y local, favoreciendo a la economía y el bienestar social de la ciudad de Tarapoto.es_ES
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.14414/5594
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherUniversidad Nacional de Trujillo
dc.relation.ispartofseriesTDPG/067-068/2010;
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_ES
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/pe/
dc.sourceUniversidad Nacional de Trujilloes_ES
dc.sourceRepositorio institucional - UNITRUes_ES
dc.subjectCompetitividad, Economía, Gestión, Desarrollo, Transporte terrestrees_ES
dc.titleGestión de la competitividad del transporte terrestre y su influencia en el desarrollo económico y social de la ciudad de tarapoto: período 2002-2007es_ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/doctoralThesises_ES
thesis.degree.grantorUniversidad Nacional de Trujillo.Escuela de Postgrado
thesis.degree.levelDoctor
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