Influencia de la mezcla aceite residual automotriz con petróleo diesel en la economía del proceso de fundación del aluminio JIS AC8A
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Date
2019
Authors
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Publisher
Universidad Nacional de Trujillo
Abstract
Resumen
En este trabajo se realizó un estudio del proceso de fundición de aluminio (JIS AC8A), que se emplea en la fabricación de piezas fundidas en los talleres de fundición en nuestra región, con el propósito de evaluar la factibilidad técnica, económica y ambiental, del aprovechamiento al utilizar como combustible en un horno de fundición, mezclas de petróleo diésel 2 y aceite residual o comúnmente denominado usado o residual, que se extrae de los motores de combustión de los vehículos, en su mayoría, cuando han cumplido su periodo de empleo como aceites lubricantes, pretendiendo proponer una alternativa de uso de este combustible que se desecha de manera irracional y gestionar así un factible proceso de reutilización de aceites lubricantes residuales y mejorar la eficacia del diseño del proceso de fundición como tecnología de manufactura de piezas de materiales metálicos reciclables como lo es el aluminio, reduciendo costos y mitigar la contaminación del suelo y agua con estos aceites residuales.
Se utilizó un diseño experimental de cinco grupos controlados y uno testigo, inyectando en un quemador, cinco proporciones diferentes de mezcla aceite residual/diésel D2 y uno con solo diésel D2, respectivamente, con tres ensayos en cada grupo, observando la evolución de la combustión por análisis de oxígeno, monóxido de carbono e inquemados en los gases que se producen hasta alcanzar la fusión del aluminio. (temperatura de fusión del Aluminio JIS AC8A).
Se obtiene características de una combustión efectiva al usar la mezcla logrando los parámetros energéticos propios del proceso de fundición, llegando a determinar que a una menor proporción aceite/diésel D2, disminuye el tiempo empleado con un mayor aporte de energía al proceso o flujo de calor de combustión, disminuyen la opacidad e inquemados de los gases y una disminución en los costos operativos por menor consumo de combustible diésel D2.
Description
Abstract
In this work a study of the aluminum smelting process (JIS AC8A) was carried out, which is used in the manufacture of castings in the foundry workshops in our region, with the purpose of evaluating the use when used as fuel in an oven of casting, mixtures of diesel oil 2 and residual oil or commonly called burning, which is extracted from the combustion engines of vehicles, mostly, when they have fulfilled their period of use as lubricating oils, pretending to propose an alternative use of this fuel that is disposed of irrationally and thus manage a feasible process of reuse of residual lubricating oils and improve the efficiency of the design of the casting process as manufacturing technology for pieces of recyclable metallic materials such as aluminum, reducing costs and mitigating Contamination of soil and water with these waste oils.
An experimental design of five controlled and one control groups was used, injecting in a burner, five different proportions of residual oil / diesel D2 mixture and one with only D2 diesel, respectively, with three tests in each group, observing the evolution of combustion by analysis of oxygen, carbon monoxide and unburned gases that are produced until the fusion of aluminum. (Melting temperature of Aluminum JIS AC8A).
It obtains characteristics of an effective combustion when using the mixture achieving the energetic parameters proper of the process of foundry, arriving to determine that to a smaller proportion oil / diesel D2, diminishes the time used with a greater contribution of energy to the process or flow of heat of combustion, decrease opacity and unburned gases and a decrease in operating costs due to lower consumption of diesel D2.
Keywords
Fundición de aluminio, Aceite residual, Aprovechamiento de residuos