Prototipo a pequeña escala de un sistema de control de ruta para el transporte urbano usando identificación por radio frecuencia (RFID) en la Ciudad de Trujillo
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Date
2016
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Publisher
Universidad Nacional de Trujillo
Abstract
La necesidad de mejorar el control de ruta de los buses de servicio público a nivel de la ciudad de Trujillo es urgente, pues muy a menudo se puede observar que los choferes y cobradores se les hace muy fácil burlar el actual sistema de control por medio de marcado de tarjeta; generando tráfico vehicular, accidentes de tránsito, molestia por parte de los usuarios, incomodidad para los vehículos particulares, demoras en la espera del próximo bus, incluso causa un malestar para el peatón (ya que en ocasiones el cobrador emprende carrera para marcar su tarjeta obstaculizando el tránsito peatonal). Es por estas y más razones que se ha decidido optimizar la forma del control vehicular de buses que existe en la actualidad en la ciudad de Trujillo, utilizando identificación por radio frecuencia (RFID) para su posible solución._x000D_
Como conclusiones se tuvo que al momento de implementar el sistema de control de ruta, uno de los aspectos más importantes, es la determinación de tiempo estándar para cada ruta, el cual debe garantizar la calidad y frecuencia del servicio. Por ello este debe tener en cuenta aspectos como el tráfico, la hora en que se realiza el cubrimiento de la ruta, semáforo y otros elementos que haga que este aspecto varíe. Es así, como el tiempo estándar debe tener un grado de tolerancia._x000D_
Se explicó en un diagrama de casos de uso que el sistema cumplirá con las funcionalidades de los requerimientos que exige el cliente. Analizando la información recopilada se desarrolló el diagrama de clases del sistema el cual muestra la arquitectura general del sistema, ilustrando las etapas y secuencias de su funcionamiento._x000D_
Finalmente se desarrolló un prototipo de modelo de interfaz para el desarrollo del software del sistema lo cual permitió la contrastación de la hipótesis._x000D_
Se pretende que con este modesto aporte se logre mejorar el sistema de servicio público de tránsito en la ciudad de Trujillo
Description
The need to improve the control bus route public service at the level of the city of Trujillo is urgent, because very often we can see that the drivers and conductors will find it very easy to circumvent the current control system through card marking; generating traffic, traffic accidents, nuisance by users, discomfort for private vehicles, delays in waiting for the next bus, even cause discomfort for pedestrians (because sometimes the collector undertakes race to mark your card hindering pedestrian) traffic. It is for these reasons and decided to optimize the shape of the vehicle control bus that exists today in the city of Trujillo, using radio frequency identification (RFID) for possible solution._x000D_
As conclusions was that when implementing the routing control system, one of the most important aspects is the determination of standard time for each route, which should guarantee the quality and frequency of service. Therefore it must take into account issues such as traffic, the time covering the route, traffic lights and other elements that make this aspect is done varies. Thus, as the standard time you must have a degree of tolerance._x000D_
It was explained in a use case diagram that the system will meet the functionality requirements demanded by the customer. Analyzing the collected information the system class diagram which shows the overall system architecture, illustrating the steps and sequences of operation was developed._x000D_
Finally a prototype interface model for software development system which allowed the testing of the hypothesis developed._x000D_
It is intended that this modest contribution will be able to improve the system of public transit service in the city of Trujillo
Keywords
Sistema de Control, Radio frecuencia, Marcado de tarjeta