Determinación del nivel de riesgo a la seguridad durante el transporte de diesel b5 mediante camiones cisterna en el trayecto lima - unidad minera iscaycruz
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Date
2012
Authors
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Publisher
Universidad Nacional de Trujillo
Abstract
En el presente estudio se determinó el nivel de riesgo durante el transporte de diesel B5 por carretera mediante camiones cisterna en el trayecto Lima, que corresponde el punto de partida, hasta la unidad minera Iscaycruz, punto de llegada de los camiones cisterna. La metodología utilizada para la evaluación de los riesgos fue carácter cualitativo, caracterizado principalmente por no recurrir a cálculos numéricos, más bien está basado en técnicas de análisis crítico. Este método a modo de check-list, permite de una forma rápida identificar y valorar los riesgos durante el transporte de mercancías peligrosas. La toma de datos se realizó a través de encuestas a los conductores, observación directa a los camiones cisterna y a las vías de acceso en el trayecto Lima-unidad minera Iscaycruz. De los resultados, se concluye que el factor de riesgo con un valor más elevado o con mayor probabilidad de ocurrencia, es debido al estado de la carretera, seguido de los vehículos y conductores.
Description
In the present study the level of risk decided during the transport of diesel B5 by road by means of trucks in the distance Lima, which corresponds the point of item, up to the mining unit Iscaycruz, which is the point of arrival of the trucks. The methodology used for the evaluation of the risks was character qualitative, characterized mainly by not resorting to numerical calculations; more well is based in technicians of critical analysis. This method to way of check-list, allows of a fast form identify and value the risks during the transport of dangerous commodities. It takes it of data realized through surveys to the drivers, direct observation to the trucks tank and the roads of access in the route Lima-mining unity Iscaycruz. Of the results obtained, conclude that the factor of risk with a more overhead value or with main probability of occurrence is because of the state of the road, followed of the vehicles and drivers.
Keywords
Factores de riesgo, Riesgo