La inversión en infraestructura vial y su incidencia en el crecimiento económico de la región La Libertad: 2005-2012

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dc.contributor.advisorFranco Cornelio, Carlos Alberto
dc.contributor.authorParimango Reyna, John Daniel
dc.date.accessioned2016-12-01T21:53:50Z
dc.date.available2016-12-01T21:53:50Z
dc.date.issued2016
dc.descriptionThe present investigation was developed with the objective of analyzing the effect of the investment in infrastructure vial in the economic growth of the Region La Libertad in the period 2005 - 2012. The study type is not experimental, the study design is longitudinal, since search to establish the relationship of variables measures in a sample, in the period of study and the applied investigation methods was the deductive and inductive. One worked with a lineal model econometrics that used the statistical series of the variations in the growth of the exports and of the economic (of PBI of the Region La Libertad) growth during the period 2006 – 2014 (to generate a more representative series, because the works viales were impelled starting from the one 2011); Concluding that evidence of the relationship exists among variables, but that the economic growth is not so influential because the manpower absorption in the region is given mainly in sector services, and most of the infrastructure vial concentrates on the coast for what was recommended to motivate political that promote the growth of the infrastructure of the net vial that he/she goes of the hand with the sector agricultural exporter.es_ES
dc.description.abstractLa presente investigación se desarrolló con el objetivo de analizar el efecto de la inversión en infraestructura vial en el crecimiento económico de la Región La Libertad en el periodo 2005-2012. El tipo de estudio es no experimental, el diseño de estudio es longitudinal, ya que busca establecer la relación de variables medidas en una muestra, en el período de estudio y los métodos de investigación aplicados fue el deductivo e inductivo. Se trabajó con un modelo econométrico lineal que utilizó las series estadísticas de las variaciones en el crecimiento de las exportaciones y del crecimiento económico (del PBI de la Región La Libertad) durante el periodo 2006 -2014 (para generar una serie más representativa, debido a que las obras viales se impulsaron a partir del 2011); Concluyendo que existe evidencia de la relación entre variables, pero que el crecimiento económico no es tan influyente debido a que la absorción de mano de obra en la región se da principalmente en sector servicios, y la mayor parte de la infraestructura vial se concentra en la costa por lo que se recomendó incentivar políticas que promuevan el crecimiento de la infraestructura de la red vial, que vaya de la mano con el sector agropecuario exportador.es_ES
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.14414/5154
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherUniversidad Nacional de Trujilloes_ES
dc.relation.ispartofseriesE;2213
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_ES
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/pe/
dc.sourceUniversidad Nacional de Trujilloes_ES
dc.sourceRepositorio institucional - UNITRUes_ES
dc.subjectProducto bruto internoes_ES
dc.subjectPBIes_ES
dc.subjectInversioneses_ES
dc.subjectCrecimiento economicoes_ES
dc.subjectInfraestructura viales_ES
dc.titleLa inversión en infraestructura vial y su incidencia en el crecimiento económico de la región La Libertad: 2005-2012es_ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesises_ES
thesis.degree.disciplineEconomía
thesis.degree.grantorUniversidad Nacional de Trujillo.Facultad de Ciencias Economicas
thesis.degree.levelTítulo Profesional
thesis.degree.nameEconomista
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