Condicionantes del uso de gas licuado de petróleo en mototaxis para el diseño de un programa de conversión rentable y ambientalista en el distrito de nuevo chimbote
No Thumbnail Available
Date
2012
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Universidad Nacional de Trujillo
Abstract
El estudio tuvo como propósito conocer los condicionantes del uso del gas licuado de petróleo (GLP) en el servicio de transporte urbano por mototaxi, en el distrito de Nuevo Chimbote, y consiguientemente diseñar un programa de conversión rentable y ambientalista de gasolina a GLP, que genera menos emisiones tóxicas. La población de estudio fue de 1 478 propietarios de mototaxis registrados. La muestra fue de 511 propietarios de mototaxis organizados en nueve Asociaciones activas; la muestra representó el 34,57% de la población. Además se entrevistó a 5 agentes económicos, sociales y políticos sobre la propuesta de conversión. Para la obtención de datos se hizo uso de las técnicas del análisis documental, una encuesta y una entrevista. Para la tabulación y análisis de datos se utilizó la estadística descriptiva con las tablas respectivas y los términos porcentuales. Resultó que, el 92,37 % de propietarios considera difícil el acceso al crédito, el 89,82 % conoce del ahorro y las bondades ecológicas del uso del GLP pero sólo el 0,98 % lo usa; el 85,52 % considera caro el costo de conversión y el 83,95 % tiene desconfianza en los servicios y equipos de conversión disponibles en el mercado local. En consecuencia, la inversión en conversión a GLP, requiere de un Sistema Financiero Inclusivo y de una Red Organizacional como garantía, los que han sido considerados en la propuesta de un Programa de Conversión Rentable y Ambientalista (PROCORA). El programa propuesto se enmarca en el Desarrollo Sostenible y se basa en la Asociatividad y Alianzas Estratégicas, que potencian la Inversión financiada de los propietarios de mototaxis en un clima de confianza con un Valor Actual Neto positivo y una Tasa Interna de Retorno aceptable.
Description
This study had as a main aim the knowledge of the factors determining the use of Liquefied petroleum gas (LPG)in the mototaxi urban transport in the district of Nuevo Chimbote-Perù in order to design an environmentalist and profitable conversion program from gasoline to LPG which generate less toxic emissions.The population was 1 478 mototaxis owners registered in the Dirección de Transporte y Seguridad Vial de la Municipalidad Distrital de Nuevo Chimbote.The sample was 511-motataxi owners, organized in 9 active Associations; the sample represented the 34.57% of the population. Besides, 5 economical social and policy makers agents were interviewed about the conversion proposal. For data collection the documentary analysis techniques, a survey and an interview was used. For tabulation and data analysis the descriptive statistics with their respective tables and percentage terms were used. It was concluded that, the 92.37% of the owners believe that the access to credit is difficult, the 89.82% are aware of saving and ecological benefits of using LPG but only 0.98% use it, the 85.52% consider the conversion cost as expensive and 83.95% have no confidence in the services and available equipment for conversion in the local market. Consequently, the investment in conversion to LPG, requires an Inclusive Financial System and an Organizational Network as a guarantee, which have been considered in the proposal of a Profitable Conversion and Environmentalist Program (PROCORA).The proposed program is part of the Sustainable Development and is based on the Partnership and Strategic Alliances, which enhance the funded investment-taxi owners in a confidence climate with a positive Net Present Value and Internal Rate of acceptable Return.
Keywords
Servicio de transporte urbano, Gas licuado de petróleo, Emisiones tóxicas, Mototaxi