Imfluencia del Compuesto Nanotecnologico EF-TABS en los Parámetros Energéticos Del Motor Kama Km178

Simple item page
dc.contributor.advisorBacilio Quiroz, Javier
dc.contributor.authorAvalos Diaz, Juan Antonio
dc.date.accessioned3/15/2018 10:46
dc.date.available3/15/2018 10:46
dc.date.issued2017-12-14
dc.descriptionThis study aimed to investigate the influence of the nanotechnology product EF-TABS on the energy parameters of the engine KAMA KM178, in variable speed and load regimes, realized in the laboratory of motors, test bench MEC. ENERG. 398-UNT. The most outstanding results obtained from this experiment were: 1. The specific fuel consumption (ge) of the KAMA KM178 engine reveals that when mixing Diesel B5 + EF-TABS, in the working area 2520 – 3240 rpm there is a decrease in fuel consumption of 0.56%, working in full load. 2. The behavior of temperatures T. engine, T. exhaust gas, KAMA KM178 engine when mixing the Diésel B5 + EF-TABS in the working zone regime 2520 -3240 rpm gives a lower level of temperature. As a result, the life cycle of the engine and its components is increased and there are fewer emissions of pollutiing gases. 3. Decreases the excess air coefficient un the working zone regime 2520 – 3240 rpm of the KAMA KM178 engine, which generates better combustion due to a better air-fuel mixture. 4. The KAMA KM178 engine has an elasticity of ɜ = 1.45, which indicates that a ɜ < 3 motor is not very elastic; therefore, it delivers low power a low revs.es_PE
dc.description.abstractEl presente trabajo tuvo como objetivo investigar la influencia del compuesto nanotecnológico EF-TABS en los parámetros energéticos del motor KAMA KM178, en los regímenes de variación de velocidad y carga, realizados en el laboratorio de motores, banco de ensayo MEC. ENERG. 398-UNT. Los resultados más resaltantes obtenidos tras ésta experimentación, fueron: 1. El consumo especifico de combustible (ge) del motor KAMA KM178 nos revela, que al mezclarse Diésel B5 + EF-TABS, en la zona de trabajo 2520 – 3240 rpm se observa una disminución de gasto de combustible 0.56%, trabajando a plena carga. 2. El comportamiento de las temperaturas T motor, T de gases de escape, del motor KAMA KM178 al mezclarse el Diésel B5 + EF-TABS en el régimen de zona de trabajo 2520 – 3240 rpm obtenemos un nivel más bajo de temperatura. En consecuencia, se incrementa el ciclo de vida del motor y sus componentes y hay menos emisiones de gases contaminantes. 3. Disminuye el coeficiente de exceso de aire en el régimen de zona de trabajo 2520 – 3240 rpm del motor KAMA KM178, lo cual genera una mejor combustión por haber una mejor mezcla aire – combustible. 4. El motor KAMA KM178 tiene una elasticidad de ɜ = 1,45, lo cual indica que una ɜ < 3 el motor es poco elástico, por lo tanto entrega poca potencia a bajo régimen de revoluciones.es_PE
dc.description.uriTesises_PE
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.14414/9993
dc.language.isospaes_PE
dc.publisherUniversidad Nacional de Trujilloes_PE
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_PE
dc.sourceUniversidad Nacional de Trujilloes_PE
dc.sourceRepositorio institucional - UNITRUes_PE
dc.subjectNanotecnologia, parametros energeticoses_PE
dc.titleImfluencia del Compuesto Nanotecnologico EF-TABS en los Parámetros Energéticos Del Motor Kama Km178es_PE
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesises_PE
thesis.degree.disciplineIngenieríaes_PE
thesis.degree.grantorUniversidad Nacional de Trujillo. Facultad de Ingenieríaes_PE
thesis.degree.levelTítulo Profesionales_PE
thesis.degree.nameIngeniero Mecánicoes_PE
Files
Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
Avalos Diaz, Juan Antonio.pdf
Size:
4.44 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
Download
License bundle
Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
license.txt
Size:
1.71 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description:
Download
Collections
Tesis de Mecánica