Aplicación de tres modelos precipitación - escorrentia para estimar el caudal máximo de diseño en la Cuenca de la Quebrada Carrizal. Distrito Llama - Provincia de Chota - Departamento Cajamarca
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Date
2011
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Publisher
Universidad Nacional de Trujillo
Abstract
El presente estudio, se realizó debido a la ausencia de datos históricos de estaciones de aforo, por este motivo se decidió abordar la generación de caudales haciendo uso de 3 modelos precipitación-escorrentía para poderlos contrastar entre sí, los métodos usados fueron: método Racional, Hidrograma Triangular y el modelo HEC-Hms, para series históricas de precipitaciones máximas en 24 horas registrada en la estación Llama - Periodos (1964- 2007).
El estudio se centró en la cuenca de la quebrada Carrizal, ubicado en la costa norte del Perú, en el departamento de Cajamarca, provincia de Chota, cuyo clima es del tipo tropical, cálido y seco, con altas temperaturas, más fresco hacia el este por el aumento de la altitud. La temperatura media anual está entre 23º C y 24º C. Las precipitaciones son en verano (diciembre a marzo), muy variables, y excepcionalmente altas cuando se produce un Fenómeno de El Niño. La información pluviométrica se corrigió, para luego realizar un análisis de frecuencia relacionando la magnitud de los eventos con su frecuencia de ocurrencia (períodos de retorno), para esto se usó S distribuciones de probabilidad (Normal, Lag-Normal, Gumbel, Gamma, y Lag-Gamma). Para luego elegir el modelo con mejor ajuste mediante la prueba
de Smirnov-Kolmogorov. El siguiente paso fue hallar las precipitaciones e intensidades máximas, datos necesarios para generar los caudales máximos correspondientes. El objetivo principal del presente estudio fue generar caudales máximos de diseño, y mostrar la metodología adecuada con la finalidad de diseñar algún elemento de drenaje transversal, se tomó como ejemplo; proyectar un puente para cruzar la quebrada Carrizal y dar transitabilidad permanente en la vía que une los distritos de Chongoyape (Provincia de Chiclayo) y Llama (Provincia de Chota). Por consiguiente, según la norma dada en el Manual de Diseño de Carreteras Pavimentadas de Bajo Volumen de Tránsito (MTC-2008), se analizó el caudal de diseño para 2 periodos de retorno ( 100 y 500 años).
Description
This study was executed due to lack of historical data from gauging stations, for this reason we decided to address the generation of 3-flows using rainfall-runoff models so that they can compare with each other, the methods used were: Rational method, Triangular hydrograph and HEC-HMS model for time series of maximum rainfall in 24 hours recorded in the Flame station- periods (1964- 2007). The study focused on the Carrizal basin, located on the north coast of Peru in the department of Cajamarca, province of Chota, whose climate is tropical, hot and dry, with high temperatures, cooler east by increasing altitude. The average annual temperature is between 23 º C and 24 º C. The rainfall in summer (December to March) highly variable, and exceptionally high when an El Niño-Southern Oscillation. The rainfall ínformation was corrected, and then Frequency analysis relatíng the
magnitude of the events to their frequency of occurrence (return period) for this u sed 5 probability distributions (Normal, Lag-Normal, Gumbel, Gamma, and Lag-Gamma). Then choose the model best fit by Kolmogorov-Smirnov test. The next step was to find and rainfall intensities, to generate data needed for peak flows. The main objective of this study was to generate maximum design flow and show the appropriate methodology in arder to designan element of cross drainage, was taken asan example, project a bridge to cross the creek Carrizal and give permanent transit on the road Chongoyape joins districts (Chiclayo of Province) and Flame (province of Chota).Therefore, according to the rule given in the Design Manual for Roads Paved Low Volume Traffic (MTC-2008), we analyzed the design flow for 2 year return periods (100 and 500 years).
Keywords
Hidrograma Triangular, escorrentía, método Racional, modelo HEC-Hms