Aplicación de tres modelos precipitación - escorrentia para estimar el caudal máximo de diseño en la Cuenca de la Quebrada Carrizal. Distrito Llama - Provincia de Chota - Departamento Cajamarca

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dc.contributor.advisorInope Barboza, Eduardo Ricardo
dc.contributor.authorPonce Barnett, Tirza Nevai
dc.contributor.authorVeneros Guevara, Leaniles Mihajlo
dc.date.accessioned2018-03-01T14:08:12Z
dc.date.available2018-03-01T14:08:12Z
dc.date.issued2011
dc.descriptionThis study was executed due to lack of historical data from gauging stations, for this reason we decided to address the generation of 3-flows using rainfall-runoff models so that they can compare with each other, the methods used were: Rational method, Triangular hydrograph and HEC-HMS model for time series of maximum rainfall in 24 hours recorded in the Flame station- periods (1964- 2007). The study focused on the Carrizal basin, located on the north coast of Peru in the department of Cajamarca, province of Chota, whose climate is tropical, hot and dry, with high temperatures, cooler east by increasing altitude. The average annual temperature is between 23 º C and 24 º C. The rainfall in summer (December to March) highly variable, and exceptionally high when an El Niño-Southern Oscillation. The rainfall ínformation was corrected, and then Frequency analysis relatíng the magnitude of the events to their frequency of occurrence (return period) for this u sed 5 probability distributions (Normal, Lag-Normal, Gumbel, Gamma, and Lag-Gamma). Then choose the model best fit by Kolmogorov-Smirnov test. The next step was to find and rainfall intensities, to generate data needed for peak flows. The main objective of this study was to generate maximum design flow and show the appropriate methodology in arder to designan element of cross drainage, was taken asan example, project a bridge to cross the creek Carrizal and give permanent transit on the road Chongoyape joins districts (Chiclayo of Province) and Flame (province of Chota).Therefore, according to the rule given in the Design Manual for Roads Paved Low Volume Traffic (MTC-2008), we analyzed the design flow for 2 year return periods (100 and 500 years).es_PE
dc.description.abstractEl presente estudio, se realizó debido a la ausencia de datos históricos de estaciones de aforo, por este motivo se decidió abordar la generación de caudales haciendo uso de 3 modelos precipitación-escorrentía para poderlos contrastar entre sí, los métodos usados fueron: método Racional, Hidrograma Triangular y el modelo HEC-Hms, para series históricas de precipitaciones máximas en 24 horas registrada en la estación Llama - Periodos (1964- 2007). El estudio se centró en la cuenca de la quebrada Carrizal, ubicado en la costa norte del Perú, en el departamento de Cajamarca, provincia de Chota, cuyo clima es del tipo tropical, cálido y seco, con altas temperaturas, más fresco hacia el este por el aumento de la altitud. La temperatura media anual está entre 23º C y 24º C. Las precipitaciones son en verano (diciembre a marzo), muy variables, y excepcionalmente altas cuando se produce un Fenómeno de El Niño. La información pluviométrica se corrigió, para luego realizar un análisis de frecuencia relacionando la magnitud de los eventos con su frecuencia de ocurrencia (períodos de retorno), para esto se usó S distribuciones de probabilidad (Normal, Lag-Normal, Gumbel, Gamma, y Lag-Gamma). Para luego elegir el modelo con mejor ajuste mediante la prueba de Smirnov-Kolmogorov. El siguiente paso fue hallar las precipitaciones e intensidades máximas, datos necesarios para generar los caudales máximos correspondientes. El objetivo principal del presente estudio fue generar caudales máximos de diseño, y mostrar la metodología adecuada con la finalidad de diseñar algún elemento de drenaje transversal, se tomó como ejemplo; proyectar un puente para cruzar la quebrada Carrizal y dar transitabilidad permanente en la vía que une los distritos de Chongoyape (Provincia de Chiclayo) y Llama (Provincia de Chota). Por consiguiente, según la norma dada en el Manual de Diseño de Carreteras Pavimentadas de Bajo Volumen de Tránsito (MTC-2008), se analizó el caudal de diseño para 2 periodos de retorno ( 100 y 500 años). es_PE
dc.description.uriTesises_PE
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.14414/9890
dc.language.isospaes_PE
dc.publisherUniversidad Nacional de Trujilloes_PE
dc.relation.ispartofseriesTAGC;061
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_PE
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/pe/es_PE
dc.sourceUniversidad Nacional de Trujilloes_PE
dc.sourceRepositorio institucional - UNITRUes_PE
dc.subjectHidrograma Triangular, escorrentía, método Racional, modelo HEC-Hmses_PE
dc.titleAplicación de tres modelos precipitación - escorrentia para estimar el caudal máximo de diseño en la Cuenca de la Quebrada Carrizal. Distrito Llama - Provincia de Chota - Departamento Cajamarcaes_PE
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesises_PE
thesis.degree.disciplineIngeniería Agrícolaes_PE
thesis.degree.grantorUniversidad Nacional de Trujillo. Facultad de Ciencias Agropecuariases_PE
thesis.degree.levelTitulo Profesionales_PE
thesis.degree.nameIngeniero Agrícolaes_PE
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