Adición de pavimento asfáltico reciclado y viruta metálica en propiedades volumétricas y nivel de reparación de mezcla asfáltica en caliente
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Date
2024-03
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Publisher
Universidad Nacional de Trujillo
Abstract
La presente investigación fue realizada en la ciudad de Trujillo para determinar la
influencia del pavimento asfáltico reciclado (RAP) y la viruta metálica (VM) en las
propiedades volumétricas y el nivel de reparación en mezclas asfálticas calientes. Para el
desarrollo de la tesis se realizó un diseño experimental puro factorial con una técnica de
muestreo no probabilístico con un tamaño de 96 muestras, la técnica de recolección de datos
fue la observación a través de guías de observación y se usó la estadística inferencial para el
análisis de datos. Debido a que, las vías presentan agrietamientos constantes y actualmente el
sistema de reparación genera prolongados bloqueos al libre tránsito. Se planteó una técnica
para reparar a través de la autocuración utilizando RAP y VM. El efecto general de la adición
de virutas fue mejorar la autocuración y aumentar el volumen de vacíos, mientras que el
reemplazo de RAP provoca una reducción del nivel de reparación y disminución del volumen
de vacíos en las mezclas asfálticas calientes. En conclusión, los materiales reciclados tienen
el potencial de cerrar grietas mediante calor por microondas, siendo el porcentaje óptimo la
mezcla con 20% RAP y 2%VM que alcanzó un nivel de reparación de 0.72.
The present investigation was carried out in the city of Trujillo to determine the influence of recycled asphalt pavement (RAP) and metal chips (VM) on the volumetric properties and the level of repair in hot asphalt mixtures. For the development of the thesis, a pure factorial experimental design was carried out with a non-probabilistic sampling technique with a sample size of 96 samples, the data collection technique was observation through observation guides and inferential statistics was used for data analysis. Due to the fact that the roads are constantly cracking and the repair system currently generates prolonged blockages to free transit. A technique to repair through self-healing using RAP and VM was proposed. The overall effect of adding chips was to improve self-healing and increase the volume of voids, while replacing RAP causes a reduction in the level of repair and a decrease in the volume of voids in hot asphalt mixtures. In conclusion, recycled materials have the potential to close cracks by microwave heat, the optimum percentage being the mix with 20% RAP and 2%VM that reached a repair level of 0.72
The present investigation was carried out in the city of Trujillo to determine the influence of recycled asphalt pavement (RAP) and metal chips (VM) on the volumetric properties and the level of repair in hot asphalt mixtures. For the development of the thesis, a pure factorial experimental design was carried out with a non-probabilistic sampling technique with a sample size of 96 samples, the data collection technique was observation through observation guides and inferential statistics was used for data analysis. Due to the fact that the roads are constantly cracking and the repair system currently generates prolonged blockages to free transit. A technique to repair through self-healing using RAP and VM was proposed. The overall effect of adding chips was to improve self-healing and increase the volume of voids, while replacing RAP causes a reduction in the level of repair and a decrease in the volume of voids in hot asphalt mixtures. In conclusion, recycled materials have the potential to close cracks by microwave heat, the optimum percentage being the mix with 20% RAP and 2%VM that reached a repair level of 0.72
Description
Keywords
TECHNOLOGY::Civil engineering and architecture