Rehabilitación mediante la metodología AASHTO 93 en la condición del pavimento flexible de la carretera Huancabamba – Sóndor del km 11+000 al km 14+000 – Piura, 2022

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dc.contributor.advisorBurgos Sarmiento, Tito Alfredo
dc.contributor.authorAlberca García, Nadia Savistki
dc.date.accessioned2023-07-13T14:44:46Z
dc.date.available2023-07-13T14:44:46Z
dc.date.issued2023-07
dc.descriptionThe present investigation had as a place of development 14 sections to be evaluated of a total of 3km on the Huancabamba - Sóndor highway. And the service of the SEGENMA - Chiclayo laboratory was used. The main objective was to carry out the design of a rehabilitation for the flexible pavement using the AASHTO 1993 methodology, to improve the condition of the road. For this reason, the trafficability was analyzed and the current state of the study site was evaluated. The research is of a nonexperimental, cross-descriptive design. The population and sample was the flexible pavement of the road under study. The data collection technique is carried out through instruments such as cards, observation guide. The problem is the condition of the flexible pavement of the Huancabamba - Sóndor highway, km 11+000 to km 14+000, which is in poor condition due to factors such as: traffic, resistance loads, environment, earthquake, poor maintenance, and mainly due to the failures and deterioration caused by the continuous rains that harm the population in general. The PCI was evaluated, yielding a Bad condition pavement with a 39.80 range in the classification. The topographic survey was carried out, the soil study that determined a clayey soil of medium plasticity, with medium consistency and a CBR = 8.71 of regular subgrade soil S2. The traffic study was carried out, resulting in an ESAL (W18) = 101,734.16. And finally, the design of the new thickness of the flexible asphalt layer pavement of 5 cm, base of 15 cm and sub-base of 15 cm was carried out, to improve the vehicular and pedestrian traffic of the area.es_PE
dc.description.abstractLa presente indagación tuvo como lugar de desarrollo 14 tramos a evaluar de un total de 3km en la carretera Huancabamba - Sóndor. Y se empleó el servicio del laboratorio SEGENMA - Chiclayo. El objetivo principal fue realizar el diseño de una rehabilitación para el pavimento flexible empleando la metodología AASHTO 1993, para mejorar la condición en que se halla la carretera. Es por ello, se analizó la transitabilidad y se evaluó el estado actual del lugar de estudio. La investigación es de diseño de tipo no experimental, transversal – descriptiva. La población y muestra fue el pavimento flexible de la carretera en estudio. La técnica de recolección de datos se realiza a través de instrumentos como fichas, guía de observación. El problema es la condición del pavimento flexible de la carretera Huancabamba – Sóndor, Km 11+000 al km 14+000 que está en mal estado de conservación debido a factores como: tránsito, cargas de resistencia, ambiente, sismo, deficiencia de mantenimiento, y principalmente por las fallas y deterioros que ocasionan las continuas lluvias que perjudica a la población en general. Se evaluó el PCI arrojando un pavimento de condición Malo con 39.80 de rango en la clasificación. Se realizó el levantamiento topográfico, el estudio de suelos que determinó un suelo arcilloso de mediana plasticidad, con consistencia media y un CBR = 8.71 de suelo subrasante regular S2. Se llevó a cabo el estudio de tráfico que dio como resultado un ESAL (W18) = 152,560.27. Y finalmente, se realizó el diseño del nuevo espesor del pavimento flexible de carpeta asfáltica de 5 cm, base de 15cm y sub base de 15 cm, para mejorar la transitabilidad vehicular y peatonal de la zona.es_PE
dc.description.uriTesises_PE
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.14414/18451
dc.language.isospaes_PE
dc.publisherUniversidad Nacional de Trujilloes_PE
dc.relation.ispartofseriesTcv;
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_PE
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by/2.5/pe/es_PE
dc.sourceUniversidad Nacional de Trujilloes_PE
dc.sourceRepositorio Institucionales_PE
dc.subjectMetodología AASHTO 93 en la condición del pavimento flexiblees_PE
dc.titleRehabilitación mediante la metodología AASHTO 93 en la condición del pavimento flexible de la carretera Huancabamba – Sóndor del km 11+000 al km 14+000 – Piura, 2022es_PE
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesises_PE
thesis.degree.disciplineIngenieríaes_PE
thesis.degree.grantorUniversidad Nacional de Trujillo Escuela de Ingeniería Civiles_PE
thesis.degree.levelTítulo Profesionales_PE
thesis.degree.nameIngeniero Civiles_PE
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Metodología AASHTO 93 en la condición del pavimento flexible
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